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中国企业研究院首席研究员李锦表示,从受疫情冲击程度看,服务业大于制造业,民企大于国企,小微企业大于大企业。交通、运输、旅游、零售等企业冲击最大,医药医疗互联网等行业受益,近期中国很多企业主尤其是中小企业主压力重重,部分体量较小、抗风险能力较弱的中小微企业或面临倒闭风险。

对多数自主品牌而言,SUV是市场和营利支柱,一旦SUV失去竞争力,“强者越强,弱者更弱”的现象变得更加明显。整体来看,第一梯队的吉利、长安、长城,仍然占据市场领先的优势;第二梯队中领跑的上汽和广汽继续发力,销量保持快速增长;而第三梯队的企业中,或许有被市场全面抛弃的危险。

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管涛也表示,美元指数上涨、美债下跌、美股调整,汇率和资产价格的变动是10月外储波动大于9月(减少227亿美元)的主要原因。跨境资金流动平稳近期,人民币面临一定贬值压力,但11月初,离岸人民币接连突破6.98、6.97……6.92七大关口,在岸人民币一日连收六道关口,“破7”阴云暂散。

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